7月18日，繁忙的鄭州國際陸港。當(dāng)日，中歐班列（中豫號·鄭州）開行十周年。自2013年7月18日首趟開行以來，全省班列已累計開行超8000班，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布40多個國家140多個城市。本報記者 聶冬晗 攝

本報訊（記者 胡舒彤 王延輝）7月18日，中歐班列（中豫號·鄭州）開行十周年紀(jì)念班列。

下午4點(diǎn)多，一列滿載太陽能光伏組件、線路板分總成、風(fēng)車支架的中歐班列（中豫號）從中鐵聯(lián)集鄭州中心站緩緩駛出，開往萬里之遙的德國漢堡。

十年前的這一天，首班鄭州至德國漢堡的國際貨運(yùn)班列也是從這里駛出，為我國中部地區(qū)通向歐洲提供了便捷的物流通道，彌補(bǔ)了我省“不沿邊、不臨江、不靠海”的短板，開啟了河南“陸上絲綢之路”建設(shè)的序幕。自2013年7月18日以來，全省班列已累計開行超8000班。

作為河南融入“一帶一路”建設(shè)的重要開放載體和平臺，十年來，班列越開越密、越跑越快，由每月1班到目前每月200班左右，從時速80公里到120公里，集貨范圍從500公里擴(kuò)展到1500公里，形成了多站點(diǎn)、多線路、多口岸的國際多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)。鄭州國際陸港從一片荒蕪的空地拔地而起，已經(jīng)建設(shè)成集多式聯(lián)運(yùn)、口岸專項(xiàng)物流、海關(guān)監(jiān)管等于一體的功能完備、集約高效、中東部領(lǐng)先的綜合貨運(yùn)樞紐；曾經(jīng)門可羅雀的鐵路站點(diǎn)也發(fā)展成為國家級多式聯(lián)運(yùn)示范工程、全國中歐班列集結(jié)中心示范工程。

新起點(diǎn)，新征程。隨著十周年紀(jì)念班列的開行，河南“鋼鐵駝隊”也開啟了新十年的奔跑。未來，中歐班列（中豫號）將進(jìn)一步強(qiáng)化“干支結(jié)合、樞紐集散、多向并舉”良性發(fā)展格局，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”體系，帶動發(fā)展班列經(jīng)濟(jì)、口岸經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、促進(jìn)沿線國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強(qiáng)勁河南動能。

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