當地時間5月21日下午，國務院總理李克強在波哥大同哥倫比亞總統(tǒng)桑托斯舉行會談后共同會見記者。 新華社記者 張鐸 攝

　　中國有句俗話，叫“談錢傷感情”，大抵再美好的情誼，一旦遇上現實利益的羈絆，都難免變質掃興，一拍兩散——親愛的讀者可自行腦補被朋友拿著字據討債時的場景與心境——當然，反例也不是沒有，當朋友出錢出力，來找你一塊兒合伙賺錢的時候，談錢不僅不傷感情，倒更實惠實在。于人如此，于國亦然。此次李克強總理拉美之行，帶著實實在在的項目、真金白銀的投資，乃至一時之選的文化界代表漂洋過海，所望無非是上演一部叫好又叫座的“中拉合伙人”，進而為近期較為沉寂的世界經濟舞臺帶來一股生力，一陣新風。

　總理出訪拉美備受中外關注并廣受好評，除了其親切務實的個人魅力外，更與當今天下大勢緊密相關。世界經濟復蘇，拉美新興發(fā)展，無疑需要力，是為天時；拉美聯(lián)通太平洋與大西洋，市場潛力與前景深厚寬廣，是為地利；當地人期盼中國投資助推起飛，中國亦期待與拉美合作雙贏，是為人和。時機好，地理優(yōu)，人心齊，“中拉合伙人”一場好戲值得期待。

　　中國與拉美有著深厚的感情基礎。亞非拉本就曾經是一群彼此幫襯、抱團取暖的窮兄弟。如今不管誰錢多錢少，先發(fā)后發(fā)，大伙兒有錢的出錢，有力的出力。各盡所長，優(yōu)勢互補，明權確責，共贏得利。在這種正確的義利觀下，談錢非但不傷感情，更恰恰使情義之光照進現實，使中拉友誼更加厚重。

　　不忘老友的同時，錢也是要賺的。在過去，中拉互動更多地體現在商品貿易上，如今，中國不僅賣來更多的高端產品，更積極投資、承建當地項目，輸出產業(yè)技術——既然于技術、資金及經驗方面頗有一日之長，中國也樂于坦蕩地輸出到拉美——中國授人以漁，拉美騰籠換鳥，彼此有付出也有回報。“中拉合伙人”襟懷磊落，兄弟情、生意經兩不耽誤。

　　“兩洋鐵路”正是中拉合伙人義利并行不悖的現實縮影。中國人早在上世紀80年代就說“要想富，先修路”。此次總理出訪，將會同巴西、秘魯一起簽署“可行性研究合作文件”，項目在三國齊心推進下，得到了實質性進展。對于中國、巴西與秘魯三國而言，“兩洋鐵路”一旦建成，將極大提升區(qū)域、洲際進出口運輸效率，降低物流成本，促進互聯(lián)互通。時代在發(fā)展，昔日的“修路”之說，于今日觀之，更是一個比喻，可以延伸理解成基礎設施等硬件建設。李克強總理在巴西提出同拉美國家共同建設物流、電力、信息三大通道，就是側重硬件建設，先把中拉合伙致富的“路”鋪好；而遵循市場規(guī)律，企業(yè)、社會、政府良性互動，則關注到了頂層設計、上層建筑等軟環(huán)境建設；至于拓展基金、信貸、保險三條融資渠道，提供300億美元中拉產能合作專項基金，更是真金白銀地助推中拉合作的軟硬件建設。中國總理“3x3”合作新模式的倡議不僅為同心同德求雙贏、不諱言利不矯情的中拉合作提供了嶄新而切實的方法論，更是對“命運共同體”和“正確義利觀” 最好的現實闡釋。（曾繁華）

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