大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛 耿子騰

5月8日，生態(tài)環(huán)境部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》，自2023年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。值得關(guān)注的是，針對部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

這意味著，部分非國六b車型銷售獲得了半年的過渡期，而經(jīng)過三四月份的“清庫”，河南省內(nèi)純粹的國六a車型已經(jīng)不多，業(yè)內(nèi)人士指出，這或許意味著之前期待的“6月大清倉”要延后到第三季度以后。

大部分庫存車有了半年過渡期

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部等五部門日前聯(lián)合發(fā)布的公告，本次汽車排放標(biāo)準(zhǔn)提升包括輕型汽車和重型柴油車。生產(chǎn)日期以機(jī)動車合格證的車輛制造日期為準(zhǔn)，且合格證電子信息應(yīng)于2023年7月1日0時(shí)前完成上傳;進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn);銷售日期以機(jī)動車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)。

值得關(guān)注的是，針對部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

所謂RDE試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為‘僅監(jiān)測’的國六b車型，其實(shí)就是介于國六a和國六b之間的‘不完全國六b車型’。

在五部門公告發(fā)出之后，業(yè)內(nèi)人士紛紛對大河報(bào)·豫視頻記者表示，目前庫存車型里，大概有一半都是此類車，此次公告給了半年的銷售緩沖期。

對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人介紹說，在年初，協(xié)會就提交《關(guān)于輕型車RDE實(shí)施問題相關(guān)建議》至相關(guān)主管部門，希望結(jié)合實(shí)際情況，給予RDE“僅監(jiān)測”的輕型汽車國六b車型半年銷售過渡期，“該項(xiàng)政策措施是生態(tài)環(huán)境部本著助企紓困的原則，結(jié)合當(dāng)前市場形勢，經(jīng)過充分論證，繼2022年底優(yōu)化輕型車車型拓展原則之后，再次給行業(yè)帶來實(shí)質(zhì)性紓困解憂的具體體現(xiàn)。”

乘聯(lián)會秘書長崔東樹則表示，政策的發(fā)布，給了企業(yè)足夠的空間來清庫存，這將對后市起到穩(wěn)定經(jīng)銷商和廠家心態(tài)、穩(wěn)定生產(chǎn)和銷售的節(jié)奏。

今年4月初，中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍就透露，國六a與國六b全面切換時(shí)限延長，或?qū)⒑芸煊瓉碚轿募雠_，此次文件的發(fā)布，恰恰驗(yàn)證了其之前的說法。

河南省內(nèi)國六a車型已不多

看到大河報(bào)·豫視頻APP推送的“國六b即將于7月1日實(shí)施”的新聞后，鄭州市民宋先生很高興，他詢問記者，這是不是意味著在五六月份，可以享受到“15萬買凱美瑞，20萬買寶馬奧迪”的清庫特價(jià)?

實(shí)際上，不少河南消費(fèi)者從3月份就聽說了國六b即將實(shí)施的消息，一直等著想抄底價(jià)，那么，現(xiàn)在河南省內(nèi)還有多少國六a車型，會不會在7月之前大降價(jià)呢?

北京現(xiàn)代銷售管理室室長周斌表示，北京現(xiàn)代已經(jīng)全系轉(zhuǎn)變?yōu)閲鵥車型了，目前全部經(jīng)銷商的庫存已經(jīng)消化完。對此，河南本地經(jīng)銷商向大河報(bào)·豫視頻記者進(jìn)行了確認(rèn)。

一汽豐田和廣汽豐田經(jīng)銷商也表示，目前確實(shí)有“僅監(jiān)測”的國六b車型庫存，但純國六a車型已經(jīng)沒有;而長安汽車、捷途汽車、吉利汽車的經(jīng)銷商也表示，目前省內(nèi)的純國六a車型并不多;長安福特經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人則告訴大河報(bào)·豫視頻記者，目前鄭州的幾家店內(nèi)，每家的純國六a都是個(gè)位數(shù)，“不多了，大概就是三四臺的樣子吧。”雪佛蘭經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人則表示，上個(gè)月大河國際車展上在原有優(yōu)惠基礎(chǔ)上平均又打折3000元，目前國六a基本出清。

為了出清純國六a，車企3月中旬就開始降價(jià)，已經(jīng)比2017年國五沖國六時(shí)提前了一個(gè)半月，再加上這次的過渡期，其實(shí)壓力已經(jīng)很小，“我們也設(shè)想過如何兜底，就是先給這些車上牌，之后當(dāng)二手車賣。”這位負(fù)責(zé)人表示，新政策落地后，短時(shí)間內(nèi)大降價(jià)出庫已經(jīng)沒有必要。

對此，崔東樹介紹說，今年2月份，國六b非RDE車型有200萬輛左右的庫存未得到消化，但隨著3月和4月車企大力去庫存，截至目前，國六b非RDE車型庫存已不足100萬輛，國六a車型更是僅有幾萬輛庫存。

下一輪降價(jià)也許要等到第三季度以后

中國汽車流通協(xié)會有形市場商會常務(wù)副理事長蘇暉認(rèn)為，延緩國六b標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施確有必要，有利于減輕汽車經(jīng)銷商經(jīng)營壓力，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，避免“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)的惡性競爭。而“價(jià)格戰(zhàn)”暫時(shí)偃旗息鼓的原因，還在于4月市場的整體向好。

5月9日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示

今年4月，國內(nèi)乘用車市場零售量達(dá)到163萬輛

同比增長55.5%

環(huán)比增長2.5%

這也是自2010年以來4月乘用車零售量僅有的兩次環(huán)比正增長之一。

乘聯(lián)會表示，4月，車市“價(jià)格戰(zhàn)”熱度逐漸消退，經(jīng)銷商恐慌心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放;另外，“五一”小長假出行用車需求的增長，帶動了4月購車消費(fèi)前置，整體車市延續(xù)3月底的態(tài)勢，企穩(wěn)修復(fù)。

相關(guān)人士指出，國內(nèi)4月份乘用車批發(fā)銷量超2萬輛的車型共有9款，分別為ModelY、比亞迪秦、比亞迪元、比亞迪宋、比亞迪海豚、Model3、朗逸、軒逸、埃安Y，其中，前6款均為新能源汽車，燃油車若想和新能源車搶銷量，就會進(jìn)行低價(jià)促銷。

而大部分河南本地經(jīng)銷商則表示，隨著相關(guān)政策的明確，接下來的夏季，除非特殊情況，將不會啟動“賣一臺虧一臺”的價(jià)格肉搏，而是按照庫存壓力來正常銷售，真正開始出清，也要到第三季度以后了。

閱讀延伸

怎樣分辨國六b車型

1汽車的合格證。車輛制造完成了廠家會對車輛進(jìn)行測試，測試達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的話，那該車的合格證就會出具了，汽車合格證上會有車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)。

2環(huán)保信息隨車清單。在清單的第一部分車輛信息中會詳細(xì)寫明車輛所屬的排放階段，RDE試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果是“僅監(jiān)測”的會注明，“車輛的耐久性試驗(yàn)”一項(xiàng)少于20萬公里的也不是標(biāo)準(zhǔn)的國六b車型。

3登錄到機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)進(jìn)行查詢。網(wǎng)址是www.vecc-mep.org.cn，將頁面往下滑，找到公眾號查詢平臺，把車輛的識別號碼和發(fā)動機(jī)編號的后6位輸入，這樣就能夠看到車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的具體信息了。

4通過車輛排氣系統(tǒng)來進(jìn)行判斷。國六b排放標(biāo)準(zhǔn)是真正的國六，國六a只是國五和國六的過渡階段，國六b排放標(biāo)準(zhǔn)會更加嚴(yán)格，所以國六b車輛排氣管中段位置一般會有兩個(gè)傳感器，而沒有兩個(gè)傳感器的大概率就不是國六b車輛。

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