全媒體記者 張洋 韓堃

隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，無人機(jī)的應(yīng)用場景愈加廣泛，無人機(jī)“飛手”的需求量持續(xù)增長。目前，駐馬店無人機(jī)駕駛證的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)呈現(xiàn)逐步增加趨勢(shì)。一些無人機(jī)愛好者希望通過考試成為一名合格的“飛手”，繼而邁進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的大門。

5月30日上午，記者來到位于中華大道四海駕校無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)基地，無人機(jī)教員楊祎源正在帶領(lǐng)學(xué)員練習(xí)無人機(jī)的起降，飛機(jī)不時(shí)做出懸停、攀爬和轉(zhuǎn)向動(dòng)作。學(xué)員金瑞東是一名駕校教練，同時(shí)也是無人機(jī)愛好者。

金瑞東說，他以前是無證‘飛手’，準(zhǔn)備借著這個(gè)機(jī)會(huì)把證拿了，低空經(jīng)濟(jì)是未來的新賽道，以后的職業(yè)發(fā)展會(huì)更加廣闊。

楊祎源介紹說，無人機(jī)的實(shí)操培訓(xùn)如同“駕培”一樣，飛行操縱桿就如同方向盤，定點(diǎn)懸停、水平“8”字飛行等就如同學(xué)車“過S彎道”等進(jìn)階操作一樣，需要學(xué)員操控?zé)o人機(jī)在空中達(dá)到規(guī)定的運(yùn)動(dòng)軌跡。

楊祎源說：“無人機(jī)培訓(xùn)課程嚴(yán)格遵循民航局CAAC執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)員需學(xué)習(xí)無人機(jī)理論知識(shí)，涵蓋無人機(jī)飛行原理、氣象學(xué)、空域法規(guī)、起降操作等內(nèi)容，確保學(xué)員能夠具備獨(dú)立操作無人機(jī)完成復(fù)雜任務(wù)的能力。”

2024年1月，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式生效，其中明確規(guī)定操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的執(zhí)照。這意味著，要想真正邁入低空經(jīng)濟(jì)大門并以此為工作，必須取得執(zhí)照。2025年，全國無人機(jī)培訓(xùn)課程呈現(xiàn)“多點(diǎn)開花”態(tài)勢(shì)，駐馬店市也有多家駕校開展無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)。

駐馬店市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長梅俊發(fā) 說：“從機(jī)動(dòng)車‘駕校’到無人機(jī)‘駕校’，是駕校的積極轉(zhuǎn)型。相比以往，如今的機(jī)動(dòng)車駕駛更像是一種生存技能，市場面臨‘僧多粥少’的難題。而隨著低空經(jīng)濟(jì)站上風(fēng)口，無人機(jī)駕駛則更像一種職業(yè)技能，一紙證書能在就業(yè)等方面帶來很大幫助。”（編輯 劉潔瓊）

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