23條自動化流水線上，150臺機(jī)器人動作精準(zhǔn)，焊花四濺，切割、焊接、涂裝等工序有序推進(jìn)，7臺智能行車和30臺AGV運(yùn)輸車往來穿梭，物料精準(zhǔn)投放。

8月19日，中創(chuàng)智領(lǐng)（鄭州）工業(yè)技術(shù)集團(tuán)股份有限公司的燈塔工廠里，忙而不亂。

中創(chuàng)智領(lǐng)的前身鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司，成立于1958年，是全球規(guī)模最大的液壓支架制造商之一。

“除了傳統(tǒng)的煤機(jī)業(yè)務(wù)以外，我們目前已經(jīng)發(fā)展為橫跨煤礦機(jī)械、汽車零部件和工業(yè)智能化的大型企業(yè)集團(tuán)。”中創(chuàng)智領(lǐng)集團(tuán)副總經(jīng)理王永強(qiáng)表示。

燈塔工廠智能坡口生產(chǎn)線。人民網(wǎng)記者 王玉興攝

2022年，集團(tuán)位于鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的智慧園區(qū)投產(chǎn)運(yùn)行。

園區(qū)的全域數(shù)據(jù)融合平臺，串聯(lián)融合了生產(chǎn)執(zhí)行、質(zhì)量管理、倉儲物流管理、能源管理等軟件系統(tǒng)，打通了訂單、設(shè)計(jì)工藝直接到機(jī)臺的主線，構(gòu)建覆蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)量的全價值鏈數(shù)字孿生模型。

“智能裝備集群應(yīng)用成效顯著，讓我們的生產(chǎn)效率提升200%，焊接設(shè)備綜合效率提高30%，非計(jì)劃停機(jī)時長下降60%。”鄭煤機(jī)智慧園區(qū)廠長朱紅波說。

園區(qū)的智能調(diào)度系統(tǒng)打通了從料場到切割區(qū)、板加區(qū)、焊接區(qū)再到交付區(qū)的40余道工序、100余個工位的全流程物流鏈，實(shí)現(xiàn)多種類、多型號的物流設(shè)備實(shí)時交互和協(xié)同作業(yè)。

“我們制品周轉(zhuǎn)天數(shù)下降了72.4%，產(chǎn)品制造周期下降61.3%。”朱紅波說。

近年來，集團(tuán)聚焦“生產(chǎn)的自動化、物流的自動化、信息流的自動化”，通過深度融合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、AI等新技術(shù)，打造了全球煤機(jī)行業(yè)首座燈塔工廠，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全流程數(shù)字化管控。

煤礦遠(yuǎn)程智采系統(tǒng)展示。人民網(wǎng)記者 王玉興攝

工廠的智能化帶來了煤礦智采系統(tǒng)，借助機(jī)器視覺等前沿技術(shù)，給設(shè)備裝上了智慧“大腦”，運(yùn)行狀態(tài)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、故障情況等一目了然，讓煤炭開采“無人值守、有人巡視”。

目前，集團(tuán)在煤礦系統(tǒng)智能化工作面領(lǐng)域市場占有率達(dá)40%以上，智能裝備核心元器件已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

“我們正將煤礦智能化建設(shè)與燈塔工廠建設(shè)經(jīng)驗(yàn)融合并復(fù)制推廣，推進(jìn)‘人工智能+制造’應(yīng)用，提供從煤礦到造船廠、鋼廠等多個離散型制造場景的智能工業(yè)解決方案，助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級。”王永強(qiáng)說。

他表示，公司的汽車零部件業(yè)務(wù)迅速從燃油汽車擴(kuò)展到智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，降噪減振產(chǎn)品、智能空氣懸架系統(tǒng)、動力電池冷卻板、高壓智能驅(qū)動電機(jī)、制動系統(tǒng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件相繼投向市場。

2025年一季度，鄭煤機(jī)實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入97.60億元，同比增長0.93%；歸母凈利潤10.89億元，同比增長4.47%。其中，汽車零部件板塊凈利潤大幅增長119.98%。

“現(xiàn)在我們煤礦機(jī)械以外板塊的業(yè)務(wù)收入，已經(jīng)超過集團(tuán)總收入的50%了。”王永強(qiáng)說。

從“鄭煤機(jī)”到“中創(chuàng)智領(lǐng)”，從機(jī)械制造到人工智能，折射了傳統(tǒng)制造企業(yè)“智能化、全球化、多元化”的發(fā)展思路，邁出了綠色可持續(xù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。（張文豪、慎志遠(yuǎn)、王玉興、程明輝、肖懿木）

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