9月1日，上海合作組織成員國元首理事會第二十五次會議在天津舉行。24年前，上海合作組織剛一成立，就確立了互信、互利、平等、協(xié)商、尊重多樣文明、謀求共同發(fā)展的“上海精神”。

24年來，成員國秉持這一初心，共享機遇、共謀發(fā)展，推動上海合作組織建設和合作取得一系列開創(chuàng)性成果、歷史性成就。

人民日報經(jīng)濟版頭條刊發(fā)《從三個交通樞紐看上合經(jīng)貿活力》，重點報道了河南鄭州新鄭國際機場《航班增密，貨運往來更加頻繁》。

從鄭州出發(fā)，“中國制造”有多種通達上合組織其他成員國的方式——從空運、陸運、鐵運直達，再到“空鐵陸海”聯(lián)運等多種組合。據(jù)鄭州海關統(tǒng)計，今年上半年，河南省對上合組織其他成員國進出口額456.2億元，同比增長59.7%。

　　航班增密，即日返程

8月27日14時，在河南鄭州新鄭國際機場，一架來自俄羅斯的貨機剛剛落地，地面工作人員就立刻忙碌起來。伴隨著升降機的有序運轉，26.5噸的貨物被送進貨艙。2個小時后，這架貨機再次啟程，返回俄羅斯。

“從刷碗的絲瓜絡，到家用電器設備，國外消費者通過海外電商平臺下單，訂單貨物在鄭州集聚打包，幾天之后就能收到。”承擔此次貨物運輸?shù)亩砹_斯航星航空公司相關負責人田毅告訴記者。

當天20時，又一架來自烏茲別克斯坦的貨機落地新鄭國際機場，這架貨機同樣滿載中國制造的貨物返航。

在鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，一輛輛大貨車有序進出。走進倉儲車間，工作人員正熟練地將產(chǎn)品質檢、分揀、入庫，再分撥打包。一件件跨境電商包裹在這里集聚、分撥，走向世界各地。

“我們與俄羅斯、烏茲別克斯坦等上合組織其他成員國的貨運往來更加頻繁。”鄭州機場海關副關長趙靜說。鄭州機場海關監(jiān)管數(shù)據(jù)顯示，鄭州飛往上合組織其他成員國的貨運航線已增至5條，航班密度增至每周32架次。

河南鄭州新鄭國際機場，中原龍浩貨運航空承運99.76噸出口貨物飛往印度金奈，出口貨物為電子產(chǎn)品、汽車零配件等。（霍亞平 攝）

新航點不斷開通、航線網(wǎng)絡持續(xù)織密，效率更高、服務更好，鄭州航空港口岸擴量提質，為經(jīng)貿合作搭建橋梁。截至今年7月底，鄭州航空港區(qū)跨境電商共完成申報進出口單量約1.5億單，同比增長81.03%，其中跨境電商出口業(yè)務單量超1.2億單，同比增長128.6%。

人流、物流、資金流高效流動，帶動貿易投資往來顯著增多。鄭州市聯(lián)鋼實業(yè)有限公司將建材配件等出口至中亞，還在烏茲別克斯坦塔什干投資建設了中亞商品展銷中心。8月初，15家鄭州市民營企業(yè)組成的代表團赴俄羅斯莫斯科開展經(jīng)貿交流，取得不少成果。8月14日，中國（鄭州）—俄羅斯（莫斯科）經(jīng)貿合作交流會在鄭州召開，鄭州市96家本地民營企業(yè)代表參會。

　　TIR國際公路，常態(tài)化發(fā)車

8月19日10時，在國際公路運輸河南集結中心，一輛懸掛格魯吉亞牌照的TIR國際卡車滿載紅酒、堅果糖等貨物，跨越數(shù)千里，來到集結中心。

“河南，真中！”格魯吉亞貨車司機赫韋杰利澤豎起大拇指。他告訴記者，現(xiàn)在中-格國際公路運輸線路又快又好，全程一次申報、一證到底、一車直達，“希望更多的中國朋友，嘗嘗我們格魯吉亞的美食”。2024年7月，從鄭州航空港區(qū)發(fā)出的5輛TIR運輸車輛，貫穿中亞抵達阿塞拜疆、格魯吉亞等多國，全程參與中歐跨里海直達快運首發(fā)行動。目前，鄭州航空港和格魯吉亞、阿塞拜疆間TIR運輸已實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)?；\行。

TIR運輸是根據(jù)聯(lián)合國《國際公路運輸公約》規(guī)定，開展的跨境公路運輸物流模式。持有TIR證、經(jīng)批準的車輛可在各TIR締約國之間便捷通關?！秶H公路運輸公約》，覆蓋全球70多個締約國，是國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關系統(tǒng)。2016年7月，中國加入《國際公路運輸公約》。2023年2月，中國鄭州－俄羅斯莫斯科線路TIR雙向直達運輸成功運行，我國TIR運輸進入市場化、常態(tài)化運行新發(fā)展階段。

兩年多來，鄭州航空港累計開通直達俄羅斯、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦等國家的19條TIR運輸線路，創(chuàng)下全國首票TIR大件貨物運輸、全國首票TIR鮮切花運輸?shù)榷囗棙I(yè)務全國第一，建成全國第三個、內陸地區(qū)首個由國際道路運輸聯(lián)盟認證的國際公路運輸集結中心。今年前7個月，鄭州航空港與上合組織成員國間共開展TIR運輸129輛次、貨值1.2億元。

　　河南中歐班列累計開行突破1.5萬列

8月25日 18 時，在中鐵聯(lián)集鄭州中心站，伴隨著悠長的汽笛聲，一列滿載日用電器、輪胎、汽車配件、兒童餐椅、布料等貨品的中歐班列（鄭州）隆隆開動，朝著目的地﹣﹣俄羅斯莫斯科駛去。

"一天之內，去程和回程的班列平均有十幾列，有載著'中國制造'去德國、俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦的，也有裝著優(yōu)質商品從歐洲、中亞、東盟回來的。"中鐵聯(lián)集鄭州中心站業(yè)務主管龔赟丹一邊介紹，一邊拿出一張統(tǒng)計表。統(tǒng)計表顯示，今年以來，始發(fā)終到中鐵聯(lián)集鄭州中心站的班列已超1600列，其中中歐班列1250列、中亞班列412列。

作為國家鐵路一類口岸，中鐵聯(lián)集鄭州中心站承擔著河南國際貨運班列的主要開行任務，貨運繁忙已經(jīng)成為常態(tài)。班列業(yè)務覆蓋歐洲、中亞、東盟等地區(qū)的40多個國家140多個城市。今年5月份，河南開通"中吉烏"（中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦）鐵公聯(lián)運線路，"買賣全球"再添物流新通道。截至目前，河南中歐班列累計開行突破1.5萬列，累計運輸貨物超800萬噸、貨值超460億美元。

這背后離不開一系列通關便利化政策的助力。今年，鄭州入選跨境貿易便利化專項行動試點城市，有關部門針對不同類型產(chǎn)品出口推出專項支持。針對新能源產(chǎn)品出口，鄭州海關推廣簽證便利化，實現(xiàn)原產(chǎn)地證書“秒審秒簽、線上出證”。鄭州航空港區(qū)政務服務中心專門開設外貿“一類事”窗口，將14項高頻事項整合成外貿“一類事”，大大提高辦事效率。（朱佩嫻）

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