呂炳宏 亓創(chuàng) 中青報·中青網記者 邱晨輝

根據(jù)任務計劃安排，神舟十四號載人飛船將于近期擇機發(fā)射。西安衛(wèi)星測控中心及所屬各測控站點、遠望3號測量船已完成相關聯(lián)調聯(lián)試工作，目前各參試設備狀態(tài)穩(wěn)定、人員準備就緒，靜待飛船點火發(fā)射。

在西安衛(wèi)星測控中心測控指揮大廳，參試人員正在進行神舟十四號任務發(fā)射前的最后一次綜合演練。

神舟十四號乘組在軌駐留期間，我國還將相繼發(fā)射問天、夢天實驗艙，整個任務過程中將經歷9種組合體構型、5次交會對接、3 次分離撤離及2次艙段轉位，在軌飛行任務復雜程度堪稱歷次之最。

針對這些新情況、新特點，西安衛(wèi)星測控中心通過改進中心計算機系統(tǒng)，優(yōu)化軌道計算模式，并采取基于地基與天基遙外測，以及北斗衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的多元數(shù)據(jù)融合實時計算方法，確保任務各個重要節(jié)點萬無一失。

5月26日，我國第二代航天遠洋測量船遠望3號駛離中國衛(wèi)星海上測控部碼頭，經過近1周的航行，已經順利抵達任務海域，開始為測控任務進行最后的準備工作。

航行途中，船上的科技人員對設備動態(tài)性能進行了全面檢測，對任務重點難點進行了分析研判，同時為有效應對任務當天氣象海況差等突發(fā)情況，遠望3號船根據(jù)任務測量工況要求，精心設計了10余個備用測量點，有效確保任務萬無一失。

接下來，該船將深入開展針對性演練與考核、嚴密組織任務全流程演練，持續(xù)提升全系統(tǒng)執(zhí)行任務能力，為任務做好一切準備工作。

黃海之濱，膠州灣畔。遠遠望去一座座潔白的雷達天線巍然聳立，蓄勢待發(fā)，作為任務主力測控站點青島測控站就坐落于此，在飛船上升段，青島站四套設備同時參試，將為船箭分離、飛船入軌等關鍵動作提供重要測控保障。

針對技術狀態(tài)復雜，疫情反彈等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，所有參試人員主動加班加點，全心全力投入任務中去，為排除疫情干擾，青島測控站第一時間啟動封閉管理，心無旁騖準備任務，任務項目組每天召開技術協(xié)調會、參試人員每天進行設備巡檢，確保任務前不留隱患問題。

同時參加上升段測控任務的渭南測控站主要負責火箭外彈道測量任務，并在飛船入軌后承擔對飛船及空間站組合體的測控工作。由于夏季的到來，雷雨天氣頻發(fā)，氣溫也隨之升高，對參試設備的考驗也隨之加大。

對此，站里維護分隊克服天氣帶來的不利影響，在任務前一個月，每天進行設備巡檢維護，確保信路暢通，設備狀態(tài)最佳。

在飛船進入預定軌道后，喀什、廈門等測控站點也將進入運行段測控任務中，針對空間站任務以來出現(xiàn)的新特點，他們在神舟十三號任務的基礎上，制定了更加完善的目標捕獲方案和應急預案，確保跟蹤運行捕得上、測得準。

任務前期，他們結合設備性能，通過仔細研讀各種任務方案，反復推敲設備參數(shù)設定和設備工作流程，扎實開展任務文件學習和方案預案演練，每一項環(huán)節(jié)都由數(shù)位技術人員層層把關，確保任務萬無一失。

載人航天，人命關天。截至目前，地面測控系統(tǒng)已經開展了3次上升段測控過程演練、2次運行段測控信息聯(lián)調、1次通信系統(tǒng)聯(lián)調、1次應急演練、1次系統(tǒng)內部合練，充分驗證了各系統(tǒng)狀態(tài)設置正確性，各參試設備運行正常，完成發(fā)射前各項準備，靜待神舟十四號飛船發(fā)射成功。

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