首臺（套）重大技術(shù)裝備，簡稱“首臺套”，是指國內(nèi)實現(xiàn)重大技術(shù)突破、擁有知識產(chǎn)權(quán)或尚未取得市場業(yè)績的裝備產(chǎn)品。是技術(shù)創(chuàng)新的難中之難。在新鄉(xiāng)市，有家規(guī)模只有五百人的專精特新“小”企業(yè)，研發(fā)目標是“專攻首臺套”。他們的底氣從何而來呢？

河南廣電大象新聞記者 張月：這些長4.2米、寬1.5米、高1米的黃盒子，就是盾構(gòu)水平運輸機車里的電源系統(tǒng)。它們這周就要和地鐵施工用盾構(gòu)機一起運往新加坡。里面組合了電芯3000只，滿足載重80噸的特種機車續(xù)航12小時的工作動力。

河南鋰動電源有限公司機車售后事業(yè)部總經(jīng)理 郭學修：這幾年研發(fā)了國內(nèi)第一臺盾構(gòu)機（水平運輸機車）用鋰離子電池，提高了地鐵的施工效率，從最小的（載重）噸位25噸，逐漸（發(fā)展到）現(xiàn)在最大可以做到80噸、100噸，智能化控制也在同步提升，可以進行遠程控制。

要想研發(fā)首臺套，就要看到別人看不到的，做到別人做不好的。河南鋰動電源和河南師范大學結(jié)成緊密的創(chuàng)新聯(lián)合體。企業(yè)把市場需求第一時間分享給高校，高校再把研發(fā)成果反饋到工藝、材料升級換代上，高校的實驗室成了企業(yè)的中試線。

河南鋰動電源有限公司技術(shù)部經(jīng)理 李保鵬：客戶說要使用8年，每天使用（充電）2次。（我們）去換算成電芯的壽命，轉(zhuǎn)化成可量化、可執(zhí)行的技術(shù)指標。河南師范大學也會召集結(jié)構(gòu)方面的、電氣方面、電化學的老師跟我們一塊去制定方案、試制、測試。

在河南師范大學動力電源及關(guān)鍵材料國家地方聯(lián)合工程實驗室，教授們和企業(yè)技術(shù)人員正在根據(jù)新訂單的需求，討論研發(fā)方向，像這樣的碰頭每周都有。

河南師范大學動力電源及關(guān)鍵材料國家地方聯(lián)合工程實驗室常務(wù)副主任 尹艷紅：我們做實驗的時候，企業(yè)的人也會來共同參與。他們也會給我們派一些技術(shù)人員去指導設(shè)備的操作。

河南鋰動電源有限公司技術(shù)部經(jīng)理 李保鵬：共建了國家地方聯(lián)合實驗室，已經(jīng)申報了兩項省級項目。前一段，他們招標準備新建一個實驗線，我們一塊去跟設(shè)備供應(yīng)商討論設(shè)備指標，根據(jù)我們（共同）的需求，定制了一些實驗設(shè)備。

高校擅長從0到1，企業(yè)擅長從1到100。企業(yè)拋出需求，高校開展原材料、性能等基礎(chǔ)研究，再通過“迷你版”生產(chǎn)線快速驗證。這種“實驗室—中試—量產(chǎn)”的無時差模式，讓企業(yè)孵化出涂層材料、智能熱控制、冷卻管理等多項核心技術(shù)。成為了其在細分領(lǐng)域不斷“闖關(guān)”首臺（套）的底氣。

河南鋰動電源有限公司技術(shù)工程師 馮國恩：根據(jù)訂單需求我們開發(fā)生產(chǎn)了多款國內(nèi)首臺（套）機車用鋰離子電源系統(tǒng)。中國中鐵、中國中隧、還有中車資陽、中車大連都是我們長期合作的客戶。

【記者觀察】專攻首臺套，來企業(yè)采訪之前，我對他們這樣的口號表示懷疑。幾天的采訪我找到了他們的訣竅，把“迷你版”生產(chǎn)線搬進高校實驗室，實現(xiàn)“實驗室—中試—量產(chǎn)” 流程簡化到極致，說白了就是產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈高度融合，讓企業(yè)的創(chuàng)新既有爆發(fā)力又有持久力，有了這樣的超級引擎，就不怕跑不出發(fā)展加速度！

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