新華社武漢9月26日電（記者樊曦、侯文坤）記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，26日，由中國(guó)鐵建鐵四院總體設(shè)計(jì)的全國(guó)首條懸掛式單軌商業(yè)運(yùn)營(yíng)線——光谷空軌一期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這也是我國(guó)首條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的空軌線路。

9月26日，空軌列車在運(yùn)行中。新華社發(fā)（杜子璇 攝）

據(jù)鐵四院設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人王洪剛介紹，光谷空軌一期線路全長(zhǎng)10.5公里，設(shè)站6座。空軌列車采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛模式運(yùn)營(yíng)，最高運(yùn)行時(shí)速60公里，可實(shí)現(xiàn)2至3節(jié)車廂之間靈活編組，適應(yīng)不同客流運(yùn)輸需求。

圖為光谷空軌駛出高新大道站。（中國(guó)鐵建鐵四院供圖）

空軌即懸掛式單軌列車，是一種新型中低運(yùn)量、生態(tài)環(huán)保、綠色低碳的城市軌道交通制式。與傳統(tǒng)交通方式不同，空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”，具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、景觀效果好等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

9月26日，空軌列車在運(yùn)行中（無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（杜子璇 攝）

王洪剛表示，空軌列車采用橡膠充氣輪胎，并采用空氣彈簧等類似高鐵的減震技術(shù)，提高空軌車輛的平穩(wěn)性和舒適性。此外，空軌車站采用橋建分離式，橋梁與車站建筑完全脫離，車站不承受列車動(dòng)荷載，列車進(jìn)站時(shí)對(duì)車站引起的振動(dòng)和噪音小，乘客舒適性較好。

9月26日，乘客體驗(yàn)空軌列車。新華社發(fā)（杜子璇 攝）

光谷空軌位于武漢光谷生態(tài)大走廊，開(kāi)通后可與武漢地鐵11號(hào)線等進(jìn)行換乘，對(duì)于進(jìn)一步便利沿線居民出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

9月26日，空軌列車在運(yùn)行中。新華社發(fā)（杜子璇 攝）

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